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DIN simples vs DIN duplo

Dois números decidem o que seu painel pode aceitar. Todo o resto — tamanho da tela, formato, preço — decorre deles.

Os padrões

A DIN 75490 define a abertura do rádio no painel de um carro. Uma abertura DIN simples tem cerca de 180 mm de largura por 50 mm de altura. Uma abertura DIN duplo mantém a largura e dobra a altura para cerca de 100 mm. A abertura é o buraco, não a unidade: a face de uma unidade pode ser maior que a abertura quando a tela flutua na frente do painel, que é como muitas unidades modernas de tela grande funcionam.

O que cada um permite

Painéis DIN simples foram projetados para um rádio, não para uma tela. As opções ali são unidades compactas, telas retráteis ou displays flutuantes montados salientes no painel — e em muitos carros, substituir uma abertura DIN simples por uma tela significa aceitar um resultado visivelmente de pós-venda. O DIN duplo é o lar natural da moderna central multimídia Android: as universais de 6.86 e 7 polegadas do catálogo são a classe compacta DIN duplo, enquanto unidades de 9, 10.1 e 13.3 polegadas normalmente montam como telas flutuantes sobre uma abertura do tamanho DIN duplo.

Meça antes de comprar

Três verificações levam cinco minutos e previnem a devolução mais comum da categoria. Primeiro, meça a abertura em si, não o acabamento ao redor — painéis de acabamento rotineiramente se sobrepõem à abertura padrão. Segundo, verifique a profundidade: telas grandes e seus dissipadores de calor precisam de espaço atrás do painel, e a tubulação de climatização frequentemente passa exatamente ali. Terceiro, verifique o que mais fica na vizinhança da abertura — botões de pisca-alerta, controles de climatização e saídas de ar que uma tela flutuante cobriria.

Onde as unidades específicas para o veículo se encaixam

Painéis modernos ignoram cada vez mais o DIN por completo: a tela é integrada ao acabamento esculpido, e nenhum retângulo se encaixa. É o caso que a linha específica para o veículo responde — uma unidade cuja moldura é o acabamento. Se seu carro é recente e o painel é esculpido, comece por ali em vez da aritmética DIN; se tem uma abertura retangular limpa, a linha universal e este padrão são tudo o que você precisa.