Les normes
La norme DIN 75490 définit l'ouverture radio dans un tableau de bord de voiture. Une ouverture simple DIN mesure environ 180 mm de large sur 50 mm de haut. Une ouverture double DIN conserve la largeur et double la hauteur à environ 100 mm. L'ouverture est le trou, pas l'unité : la face d'une unité peut être plus grande que l'ouverture lorsque l'écran flotte devant le tableau de bord, ce qui est le cas de nombreuses unités modernes à grand écran.
Ce que chacun permet
Les tableaux de bord simple DIN ont été conçus pour une radio, pas pour un écran. Les options y sont des unités compactes, des écrans escamotables ou des affichages flottants montés en saillie du tableau de bord — et dans de nombreuses voitures, remplacer une ouverture simple DIN par un écran signifie accepter un résultat visiblement aftermarket. Le double DIN est le foyer naturel de l'unité principale Android moderne : les universelles 6.86 et 7 pouces du catalogue sont la classe double DIN compacte, tandis que les unités 9, 10.1 et 13.3 pouces se montent généralement comme écrans flottants au-dessus d'une ouverture de taille double DIN.
Mesurez avant d'acheter
Trois vérifications prennent cinq minutes et évitent le retour le plus courant de la catégorie. Premièrement, mesurez l'ouverture elle-même, pas la garniture autour — les panneaux de garniture débordent régulièrement sur l'ouverture standard. Deuxièmement, vérifiez la profondeur : les grands écrans et leurs dissipateurs thermiques ont besoin de place derrière le tableau de bord, et les conduits de climatisation passent souvent exactement là. Troisièmement, vérifiez ce qui vit d'autre dans le voisinage de l'ouverture — commutateurs de détresse, commandes de climatisation et aérateurs qu'un écran flottant recouvrirait.
Où s'inscrivent les unités spécifiques au véhicule
Les tableaux de bord modernes ignorent de plus en plus le DIN : l'écran est intégré dans une garniture sculptée, et aucun rectangle ne s'adapte. C'est le cas auquel répond la gamme spécifique au véhicule — une unité dont le cadre est la garniture. Si votre voiture est récente et son tableau de bord sculpté, commencez par là plutôt que par l'arithmétique DIN ; si elle a une ouverture rectangulaire propre, la gamme universelle et cette norme sont tout ce qu'il vous faut.